?通過對故障氣動蝶閥的分析，氣動蝶閥出現(xiàn)故障主要是氣
動執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞上的活塞密封（俗稱O型圈）磨損嚴(yán)重，造成漏
氣，致使氣動蝶閥因打不開。
2.1氣動蝶閥結(jié)構(gòu)因素造成故障的分析
氣動蝶閥由氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)和蝶閥兩部份組成，其中蝶閥的
結(jié)構(gòu)與普通蝶閥結(jié)構(gòu)一樣，氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)則是由內(nèi)部氣路、醇
縮醛軸承、活塞導(dǎo)環(huán)、輸出軸承、外殼、端蓋和活塞組成。
由于氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動裝置是全密封的，無體外移動部
件，并且它的活塞密封是采用丁腈橡膠制成。因此，從氣動蝶
閥的結(jié)構(gòu)上看它的故障率不應(yīng)該這么高。
2.2氣動蝶閥氣源供給質(zhì)量對蝶閥故障影響因素分析
氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作主要是由空壓機(jī)產(chǎn)生0.5MPa的壓縮空
氣，供氣動閥開關(guān)。
經(jīng)過細(xì)致分析發(fā)現(xiàn)，造成氣動蝶閥中氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的活塞
密封磨損嚴(yán)重的原因，是活塞在氣缸內(nèi)被儀表風(fēng)推動的過程
中，由于儀表風(fēng)含有雜質(zhì)，如灰、塵、細(xì)砂等，這些壓縮空氣里的
雜質(zhì)在活塞反復(fù)運(yùn)動的過程中對活塞密封造成了嚴(yán)重磨損，使
活塞密封起不到密封作用。就造成氣動蝶閥頻繁的發(fā)生故障。
2.3氣動控制系統(tǒng)對氣動蝶閥故障的影響
一級過濾器采用了西門子PLC控制系統(tǒng)，技術(shù)先進(jìn)。其整
個工藝流程如：加水、過濾、排水、氣沖洗、排氣、水沖冼等都是通
過81個氣動蝶閥自動開、關(guān)來實(shí)現(xiàn)全過程自動運(yùn)行，自動化程度
很高。就其整個自動控制系統(tǒng)來說，它的技術(shù)成熟，故障較少。
3.4過流介質(zhì)對氣動蝶閥故障的影響
由于過濾器過濾水溫高，85℃，易結(jié)垢，使得橡膠密封圈老
化，易變形，造成氣動密封效果差，壓力不足而無法正常開啟氣
動蝶閥。
3.采取措施及效果分析
3.1在空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣氣路上加裝了一個過濾板，以盡可
能多的過濾掉空氣中的雜質(zhì)，提高氣源質(zhì)量。
3.2在一級過濾器的空氣壓縮機(jī)儀表風(fēng)出口處加裝一個高
效過濾器總成（對壓縮空氣進(jìn)行過濾，起到脫水、脫雜質(zhì)作用），
保證進(jìn)入啟動執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)氣源干凈、可靠，以進(jìn)一步減少氣動
蝶閥故障的發(fā)生，最大限度的保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
3.3效果評價：經(jīng)過近兩年來的運(yùn)行，氣動蝶閥故障率大為
減少，從2013年81個氣動蝶閥，53個氣動蝶閥出現(xiàn)故障，減少
到2014年1-6月中只有21個氣動蝶閥出現(xiàn)故障，目前運(yùn)行半年
無故障出現(xiàn)。


通過以上的分析和實(shí)踐都證明了，氣源設(shè)備的合理配置對
保證氣動儀表正常工作重要性。因此為了保證系統(tǒng)正常工作，
都應(yīng)在氣源設(shè)備配置中采用這一合理配置模式：即空氣壓縮機(jī)
到高效過濾器總成再到每個分支上的空氣過濾減壓閥最后再
到各個氣動蝶閥或其它氣動儀表。
4.效益分析
通過采取空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣氣路管線上加裝一個過濾板及在
儀表風(fēng)出口上安裝高效過濾器總成后基本保證了過濾器能夠正
常工作。減少了氣動蝶閥的故障率。減少了一定數(shù)量的氣動蝶
閥作為備件，節(jié)省了設(shè)備費(fèi)用。減輕了維護(hù)人員的工作量。
5.結(jié)論及認(rèn)識
通過以上我們所做的分析和實(shí)踐都證明了，氣源設(shè)備的合
理配置對保證氣動儀表正常工作重要性。因為有了經(jīng)過過濾
干凈的儀表風(fēng)，就可以保證這些氣動儀表長期穩(wěn)定的正常工
作，減小故障率，延長了維護(hù)周期，同時只需要準(zhǔn)備很少的相同
型號的氣動蝶閥作為備件，大大降低了配件的消耗，節(jié)省了設(shè)
備的費(fèi)用。?